裝進平板電腦的 交通指揮中心 ，掌上移動警務終端，違法數據 口袋倉庫 ，能自動計算駕乘時間的信息顯示屏 這些最新的科技交通管理手段已經上線應用。三年內，本市將對原有交通管理體系進行重構，建成警務雲平臺、交通管理大數據中心，打造交通管理 智慧大腦 。
車程預報有望推廣
許多前往首都機場的市民最近發現，二環路上的信息屏多瞭一項 報時 的新功能，這個 時 指的是前往目的地需要花費的駕乘時間(也稱為旅行時間)。8月23日下午，在二環路東直門橋區看到，顯示屏上分別報出前往四元橋、五元橋、溫榆橋、T2航站樓的時間，其中，預計到達T2航站樓的時間為31分鐘。除瞭時間，還顯示著目的地區間的 路況顏色 ，四元橋到五元橋是黃色較擁堵路段，五元橋到T2航站樓是綠色暢通路段。
顯示屏能實時計算駕乘時間，這是如何實現的？市公安交管局科信處副處長王建德介紹，2017年以來，交管部門對城區內399塊顯示屏進行瞭數據優化，強化交通流、互聯網、手機等多源數據融合，生成旅行時間、交通預測預報並對外發佈。目前，率先在二環路去往機場高速途中兩處顯示屏測試 報時 功能，包括東直門橋南外環方向、雍和宮橋東內環方向。下一步，將根據測試效果進一步推廣。
我們融合瞭百度、高德、騰訊三傢的路面數據，通過跟交管部門數據比對，算出一個最準確的數據提供給市民。 王建德說。
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除瞭路面看得見的科技系統，還有一些隱形 高科技 已經啟用，為交通指揮管理提雞精何時喝速。
8月23日，科信處民警范永強手捧一個看似普通的平板電腦，輕點幾下，就調出瞭十幾公裡外一處路口的監控畫面。打開這個名為 車路協同系統 的軟件，地圖上立即顯示出路網線圈圖，紅色、黃色、綠色路段一目瞭然，點開任意一處路段攝像頭的標志後，右側屏幕立即跳出實時監控畫面、行車速度等信息，點擊餅狀圖，還可以查看路口飽和度，一段時期內有多少輛車通過路口。
有瞭這個系統，交管局各級指揮人員可以在移動中、在任何地點完成調度指揮。更為智能化的是，查看一處路口數據時，系統能夠精確顯示信號燈到瞭第幾秒，指揮人員可以通過交通流量判斷當前信號燈配時是否合理，如果不合理，及時指揮一線民警進行調整。
新終端減七成違法處理時間
2017年5月起，全市一線交警配備上新型移動警務終端，指揮平臺發現事故點後，直接將地理定位信息傳送至交警手中的移動警務終端上，大大提高瞭事故處置速度。
這款新型移動警務終端被一線交警稱為 掌上神器 ，雖然外表看起來就是一部智能手機，卻身兼數項執法功能。比如，事故處理時，可以快速錄入車輛、駕駛人信息，生成滴雞精團購事故處理單；遇有緊急突發事件，路面民警可實時通過終端將現場圖像回傳至指揮中心，實現快速反應、高效處置。
據統計，跟過去相比，啟用新型移動警務終端後，執行一次現場交通違法處理節省75%的時間，執法過程節省七成以上警力。
將建交通文明滴雞精功效誠信數據庫
交管部門介紹，新型移動警務終端還有一個十分重要的功能 一鍵搜索交管信息數據庫，形象地說就是 口袋數據倉庫 。據介紹，警務終端系統融合關聯瞭2億多條數據信息，包括車檔、駕檔、緝查佈控、交通違法等數兒童滴雞精推薦據，可實時提供車駕檔圖片、電子保單、黑名單等58項大容量信息。同時，還可整合交通參與者基本信息、交通違法信息、公安、教育、社保等政府部門管理信息，建立交通文明管理誠信數據庫，對發生嚴重交通違法的失信行為人形成執法震懾。
三年內，交管部門將全面引入大數據、雲計算、人工智能等前沿科技，開拓構建交通管理警務雲平臺，交通管理大數據中心，加快 三網 的互聯互通，打造信息化、智慧化、科技化的現代交通警務。
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