據外媒報道,美團點評最早將在今年晚些時候在香港上市,尋求至少600億美元的估值,並正在與美銀美林、高盛和摩根士丹利等三傢投行進行接觸。而在去年11月,路透社報道稱,美團點評正在考慮在美國進行IPO上市。但是,因為香港交易所運營商正準備允許雙重股權,可以讓初創公司的創始人獲得更有利於自己的投票權,美團便把註意力轉向瞭香港。

三年前的情人節,打車市場最大變局發生,滴滴打車與快的打車宣佈戰略合並。一年半前的酷熱夏天,打車市場再生變數,滴滴出行宣佈與Uber全球達成戰略協議,滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。在那之後,幾乎所有人都認為打車市場競爭最激烈的時代已經過去、滴滴開始自己的佈局擴張之時,美團半路殺出,讓 沉寂 多久的市場再燃戰火。

TechWeb 3月28日報道 文/小魚

值得註意的是,去年六月底,美團打車獲得上海網約車經營線上服務能力認定和《網絡預約出租汽車經營許可證》。而在美團打車在上海開通第一天,還獲得瞭杭州市頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》。不過,至於何時登陸北京,目前還沒有具體的時間表。

一位司機對TechWeb表示,自己是專職的快車司機,已經做瞭三四年,親眼見證瞭打車市場的變化。市場打得越激烈,自己越高興專櫃隔離霜推薦|專櫃隔離霜推薦2017,因為補貼會更高。

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滴滴的回擊:補貼跟進外賣圍攻

滴滴入局外賣市場並不是偶然,可以說是佈局出行市場的必然。在大洋彼岸,Uber已經做瞭個表率,旗下的外賣業務規模已經達到瞭30億美元。隻是恰巧,在這個節骨眼,讓美團和滴滴之間的關系更為復雜。

寫在最後:

作為打車市場的新軍,美團打車獲取用戶的方法簡單又粗暴,那就是 燒錢 打價格戰。當然,這也是最快速的方式。根據美團打車方面的優惠政策,新註冊乘客可以獲得三張14元的打車優惠券,車費不到14元的,則象征性的收取0.01元費用。與此同時,美團還會發放其它的打折以及滿減券。

在與快的和Uber中國 握手言和 之後,滴滴的日子過得相對美白面膜推薦|美白面膜推薦2017輕松些。但是,美團的公開宣戰,讓滴滴再次進入備戰狀態。或許,美團打車在上海取得的成績是滴滴也沒有想到的,雖然滴滴與租賃公司有著合作,但是也不能小看美團的 撒幣 補貼。

據數據和分析供應商CB Insights稱,美團點評目前估值為300億美元,是全球第四大科技獨角獸公司。而滴滴在獲得新一輪融資後,最新估值則高達576億美元。因此,美團進軍出行市場,不僅是對自己生態鏈的進一步完善,更是為瞭在資本市場尋求更高的價值。

而為瞭吸引更多司機入駐,美團打車前三個月對司機免抽成,並且,為瞭提高司機的積極性,美團還推出瞭保底獎金,如果司機每天完成有效訂單10單,保持10小時在線,且每6天取消訂單不超過十單,會有600元的保底收入;若車費超過600元,還會額外獎勵200元。

不同於從零開始的新軍,美團自己本身就有很多用戶,使得其在前期品牌推廣以及用戶認可度上有一定的優勢。數據顯示,美團現在擁有超過6億的用戶,而這為其獲得用戶和司機的信任做瞭很好的背書。美團打車在上線一周內便取得瞭不俗的成績。

根據美團打車官方公佈的數據顯示,在登陸上海的第一天,日完成單量即突破15萬單,第二天超25萬單,同比21日增長超66%,司機平均接單時長為5秒鐘。第三天,美團打車上海日訂單量突破30萬單,王興更是表示美團打車已經在進駐城市拿下1/3市場份額。

美團打車初戰告捷,給瞭滴滴一個下馬威。不過,如果僅僅是通過燒錢補貼,美團還是很難能夠撼動滴滴江湖老大的位置。畢竟,互聯網時代,用戶的忠誠度遠沒有想象的那麼高,出行市場如此,對於即將進入外賣市場的滴滴也是如此。

對於美團來說,若是在新一輪打車大戰中能夠獲得穩定的市場份額,挖掘更多的用戶價值,無疑是提高IPO估值的砝碼。隻是,由於其它業務盈利壓力也很大,註定留給美團打車的時間也不會很多。

從上海美團打車司機QQ群可以看到,有很多其他打車平臺司機開始轉投美團打車,吸引他們的便是美團推出的免抽成以及各種獎金。還有部分司機曬出自己近兩天的收入,最多的一天收入超過900元。

另一位傢在杭州有滬牌的司機看到瞭美團打車的優惠補貼後,每天早上拉順風車到上海,白天在上海用美團接單,晚上再拉一單順風車回去。他表示, 雖然高補貼隻是暫時的,但是趁著現在補貼高多幹幾單,能幹多久是多久,以後補貼少瞭再說。

除瞭正面補貼跟進,滴滴也在計劃著搶奪美團外賣的市場份額。據瞭解,滴滴外賣將於4月1日在無錫上線,並且還將進軍南京、長沙、福州等多個城市。為瞭招募騎手,滴滴就像現在的美團一樣,也投入瞭大量的資金,旗下騎手分為忠誠騎手和自由騎手。其中,忠誠騎手要求每周在線大於48小時,月保底10000元;自由騎手可自由上線隨時接單,訂單收入翻倍。

誠如當初的滴滴快的Uber大戰,用戶和司機永遠都是選擇對自己最有利的平臺,換句話說,也就是誰補貼更大則選誰。因為,對用戶來說,自己隻是多下載瞭一個APP,隻是多註冊瞭一個平臺,隻是將自己的隱私多開放給瞭一個平臺而已,換取的則是經濟上的實惠。在這個不得不開放自己的隱私的社會,這是一筆劃算的生意。對於司機來說,更是如此。

進軍出行市場美團提高IPO估值的砝碼

美團打車初戰告捷 提高IPO估值的又一個砝碼

3月21日,美團打車正式登陸上海,在經過南京的 預演 和預熱之後,上線瞭出租車及快車兩種業務,打響瞭佈局全國的第一槍。這一槍,雖然沒有一彈擊穿,但也不容小覷。

根據相關數據顯示,美團上70%的用戶有打車需求,進軍打車市場,可以最大程度發掘用戶價值,從而提升公司估值。對於很多用戶潔面凝膠推薦|淨化潔面凝膠成分來說,如果一個APP能解決的事情,很少會再下載一個APP,除非兩者在價格和服務上相差較大。

一位資深打車用戶告訴TechWeb,自己每天上下班都打車,基本是哪傢更實惠用哪一傢。但是,假如價格都差不多,自己則會選擇服務更好的,更為熟悉的平臺。而初入打車市場的美團,顯然現在還有所欠缺。

一方面,美團打車在對司機的審核方面還存在漏洞,有的外地牌照的司機花錢找人便能改牌照。另一方面,有的司機為瞭騙取補貼合夥刷單。不過,由於是平臺派單給司機,開架美白面膜|開架美白面膜推薦導致司機要想刷單除非在車少的空曠地,否則很有可能被別人接單。一旦遇到這種情況,有的司機便會把乘客丟在半路上。

又一波補貼大戰開始啦 ,一位在上海從事互聯網工作的白領在朋友圈寫到。從她發出的圖片中可以看出,平常上班打車需要花費16元左右,現在兩傢平臺補貼後都隻需要三四塊錢,比地鐵還便宜。

據瞭解,滴滴在上海推出瞭 越打越便宜 的活動,隻要在活動期間完成兩單,下一程立減14元。同時,在周一,滴滴還有拼車立減15元活動,以吸引用戶。針對司機端,據QQ群內司機透露,滴滴也增加瞭保底獎金名額,並且高峰沖單獎勵金額也在加碼,以免高峰期間影響用戶叫車體驗。

部分司機轉投美團打車






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