三年前的情人節，打車市場最大變局發生，滴滴打車與快的打車宣佈戰略合並。一年半前的酷熱夏天，打車市場再生變數，滴滴出行宣佈與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。在那之後，幾乎所有人都認為打車市場競爭最激烈的時代已經過去、滴滴開始自己的佈局擴張之時，美團半路殺出，讓 沉寂 多久的市場再燃戰火。
TechWeb 3月28日報道 文/小魚
值得註意的是，去年六月底，美團打車獲得上海網約車經營線上服務能力認定和《網絡預約出租汽車經營許可證》。而在美團打車在上海開通第一天，還獲得瞭杭州市頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》。不過，至於何時登陸北京，目前還沒有具體的時間表。
一位司機對TechWeb表示，自己是專職的快車司機，已經做瞭三四年，親眼見證瞭打車市場的變化。市場打得越激烈，自己越高興專櫃隔離霜推薦｜專櫃隔離霜推薦2017，因為補貼會更高。
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滴滴的回擊：補貼跟進外賣圍攻
滴滴入局外賣市場並不是偶然，可以說是佈局出行市場的必然。在大洋彼岸，Uber已經做瞭個表率，旗下的外賣業務規模已經達到瞭30億美元。隻是恰巧，在這個節骨眼，讓美團和滴滴之間的關系更為復雜。
寫在最後：
作為打車市場的新軍，美團打車獲取用戶的方法簡單又粗暴，那就是 燒錢 打價格戰。當然，這也是最快速的方式。根據美團打車方面的優惠政策，新註冊乘客可以獲得三張14元的打車優惠券，車費不到14元的，則象征性的收取0.01元費用。與此同時，美團還會發放其它的打折以及滿減券。
在與快的和Uber中國 握手言和 之後，滴滴的日子過得相對美白面膜推薦｜美白面膜推薦2017輕松些。但是，美團的公開宣戰，讓滴滴再次進入備戰狀態。或許，美團打車在上海取得的成績是滴滴也沒有想到的，雖然滴滴與租賃公司有著合作，但是也不能小看美團的 撒幣 補貼。
據數據和分析供應商CB Insights稱，美團點評目前估值為300億美元，是全球第四大科技獨角獸公司。而滴滴在獲得新一輪融資後，最新估值則高達576億美元。因此，美團進軍出行市場，不僅是對自己生態鏈的進一步完善，更是為瞭在資本市場尋求更高的價值。
而為瞭吸引更多司機入駐，美團打車前三個月對司機免抽成，並且，為瞭提高司機的積極性，美團還推出瞭保底獎金，如果司機每天完成有效訂單10單，保持10小時在線，且每6天取消訂單不超過十單，會有600元的保底收入；若車費超過600元，還會額外獎勵200元。
不同於從零開始的新軍，美團自己本身就有很多用戶，使得其在前期品牌推廣以及用戶認可度上有一定的優勢。數據顯示，美團現在擁有超過6億的用戶，而這為其獲得用戶和司機的信任做瞭很好的背書。美團打車在上線一周內便取得瞭不俗的成績。
根據美團打車官方公佈的數據顯示，在登陸上海的第一天，日完成單量即突破15萬單，第二天超25萬單，同比21日增長超66%，司機平均接單時長為5秒鐘。第三天，美團打車上海日訂單量突破30萬單，王興更是表示美團打車已經在進駐城市拿下1/3市場份額。
美團打車初戰告捷，給瞭滴滴一個下馬威。不過，如果僅僅是通過燒錢補貼，美團還是很難能夠撼動滴滴江湖老大的位置。畢竟，互聯網時代，用戶的忠誠度遠沒有想象的那麼高，出行市場如此，對於即將進入外賣市場的滴滴也是如此。
對於美團來說，若是在新一輪打車大戰中能夠獲得穩定的市場份額，挖掘更多的用戶價值，無疑是提高IPO估值的砝碼。隻是，由於其它業務盈利壓力也很大，註定留給美團打車的時間也不會很多。
從上海美團打車司機QQ群可以看到，有很多其他打車平臺司機開始轉投美團打車，吸引他們的便是美團推出的免抽成以及各種獎金。還有部分司機曬出自己近兩天的收入，最多的一天收入超過900元。
另一位傢在杭州有滬牌的司機看到瞭美團打車的優惠補貼後，每天早上拉順風車到上海，白天在上海用美團接單，晚上再拉一單順風車回去。他表示， 雖然高補貼隻是暫時的，但是趁著現在補貼高多幹幾單，能幹多久是多久，以後補貼少瞭再說。
除瞭正面補貼跟進，滴滴也在計劃著搶奪美團外賣的市場份額。據瞭解，滴滴外賣將於4月1日在無錫上線，並且還將進軍南京、長沙、福州等多個城市。為瞭招募騎手，滴滴就像現在的美團一樣，也投入瞭大量的資金，旗下騎手分為忠誠騎手和自由騎手。其中，忠誠騎手要求每周在線大於48小時，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。
誠如當初的滴滴快的Uber大戰，用戶和司機永遠都是選擇對自己最有利的平臺，換句話說，也就是誰補貼更大則選誰。因為，對用戶來說，自己隻是多下載瞭一個APP，隻是多註冊瞭一個平臺，隻是將自己的隱私多開放給瞭一個平臺而已，換取的則是經濟上的實惠。在這個不得不開放自己的隱私的社會，這是一筆劃算的生意。對於司機來說，更是如此。
進軍出行市場美團提高IPO估值的砝碼
美團打車初戰告捷 提高IPO估值的又一個砝碼
3月21日，美團打車正式登陸上海，在經過南京的 預演 和預熱之後，上線瞭出租車及快車兩種業務，打響瞭佈局全國的第一槍。這一槍，雖然沒有一彈擊穿，但也不容小覷。
根據相關數據顯示，美團上70%的用戶有打車需求，進軍打車市場，可以最大程度發掘用戶價值，從而提升公司估值。對於很多用戶潔面凝膠推薦｜淨化潔面凝膠成分來說，如果一個APP能解決的事情，很少會再下載一個APP，除非兩者在價格和服務上相差較大。
一位資深打車用戶告訴TechWeb，自己每天上下班都打車，基本是哪傢更實惠用哪一傢。但是，假如價格都差不多，自己則會選擇服務更好的，更為熟悉的平臺。而初入打車市場的美團，顯然現在還有所欠缺。
一方面，美團打車在對司機的審核方面還存在漏洞，有的外地牌照的司機花錢找人便能改牌照。另一方面，有的司機為瞭騙取補貼合夥刷單。不過，由於是平臺派單給司機，開架美白面膜｜開架美白面膜推薦導致司機要想刷單除非在車少的空曠地，否則很有可能被別人接單。一旦遇到這種情況，有的司機便會把乘客丟在半路上。
又一波補貼大戰開始啦 ，一位在上海從事互聯網工作的白領在朋友圈寫到。從她發出的圖片中可以看出，平常上班打車需要花費16元左右，現在兩傢平臺補貼後都隻需要三四塊錢，比地鐵還便宜。
據瞭解，滴滴在上海推出瞭 越打越便宜 的活動，隻要在活動期間完成兩單，下一程立減14元。同時，在周一，滴滴還有拼車立減15元活動，以吸引用戶。針對司機端，據QQ群內司機透露，滴滴也增加瞭保底獎金名額，並且高峰沖單獎勵金額也在加碼，以免高峰期間影響用戶叫車體驗。
部分司機轉投美團打車
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